VW – с любовью к автомобилю.

Opel

Alfa Romeo

» PRO-MOTORS » Volkswagen » Volkswagen Sharan (7M)

Обсуждение Volkswagen Sharan (7M)

Автословарь

Стоит ли машина своих денег?
Расскажите об удобстве, комфорте, неисправностях, стоимости ремонта и обслуживания, работе дилеров.
Оставьте свой отзыв!
Оцените отзывы других автовладельцев!

Ваше имя:

Ваше мнение:

Введите код или зарегистрируйтесь!

иван

если на машине стоит климат-контр.,попробуйте перевести в режим эконом

» ответить

полезно

оценить

бесполезно

18-04-2012

иван

если на машине стоит климат-контр.попробуйте перевести в режим эконом

» ответить

полезно

оценить

бесполезно

18-04-2012

иван

супер

» ответить

полезно

бесполезно

03-05-2009

Андрей

Машина супер, только может кто знает: Датчит кондиционера на колбе кто-нибудь менял или нет. Просто когда заводишь - сразу работает вентилятор радиатора на максимальном режиме, смотрели спецы - сказали датчик вентилятора

» ответить

полезно

бесполезно

29-04-2009

Никита

Машина стоит этих дениг ода удобная И быстрая она наберает быстрей лады приоры

» ответить

полезно

бесполезно

20-10-2008

Sarhan

Как включить сигнализацию на Sharan

» ответить

полезно

бесполезно

20-06-2008

Heroin

В сильный дождь под ногами водителя и под сиденьем появляется много воды. Какова причина? Кто-нибудь знает?

» ответить

полезно

бесполезно

18-06-2008

Guzig

Бесполезно по мнению большинства

» ответить

полезно

бесполезно

09-03-2008

Юра

А сколько он стоит?

» ответить

полезно

бесполезно

22-02-2008

Серж

Как это есси у тебя 116л.с на Шаране то утебя откудого взялась 6-ступка???

» ответить

полезно

бесполезно

03-07-2007

Марат

Машина как раз для меня.Отмахал за 2 года 50000 км. Все хорошо, но сгорели 2 (2*1800 р.) катушки зажигания и датчик импульсов (5240 р.).это многовато для 7-ми летней машины.

» ответить

полезно

бесполезно

07-12-2006

Альберт

Купил машину в 2002 году в фирменном автосалоне, заказывал с предоплатой в 100%, так как давали скидку от продажной цены, а с учетом того, что в тот период у Фольксвагена была акция, то получилось 14% экономии. Существенно. Купил под впечатлением, полученным на выставке, где экспонировался похожий автомобиль, правда в стандартной комплектации. Показался очень удобным семейным автомобилем. Дали прокатиться, показался немного жестковатым, впечатления, как от езды на Ланд-Крузере GX. Но это не смутило. Во время заказа понравилось, что была возможность сконструировать машину под себя, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей. Заказал дополнительно зимний пакет, все подогревается, включая лобовое стекло ( очень удобно ), усиленную подвеску, двойной климат - конотроль, мультифункциональный руль, обтянутый кожей, с круиз - контролем, ну и прочие мелочи. Заключил договор, отдал деньги. А дальше.... вместо двух месяцев, везли пять. ( Отговорки типа - в Германии наводнение - все документы утонули ) Когда мне надоело ждать, пришел и сказал, что через две недели, если не будет моего авто, уйду к другому диллеру. Результат - привезли машину. В качестве компенсации дали бесплатно фирменные коврики и установили брызговики бесплатно. С тех пор наездил почти 100.000 км. Обслуживался только на фирменном сервисе, два раза в год, через каждые 15.000 км. За 4 года отдал денег - 180.000 рублей. Самый дорогой ТО - 90.000 км. - более 100. 000 рублей, правда с заменой всех амортизаторов ( их общая стоимость - 40.000 рублей, дорого, потому, что брал усиленную подвеску ).

За время эксплуатации ломался кондиционер - взорвалась какая-то трубка, постоянно летят элементы передней подвески. то слева, то справа. приходится периодически обновлять. С самого начала эксплуатации горит чек-енжин ( периодически ) на сервисе так и не могут найти причину, все функционирует нормально, так и езжу. А как продавать буду? Говорят, что у них еще несколько таких машин есть на станции. В целом впечатления двойственные, удобная большая машина, достаточно комфортная для передвижения, как по городу, так и на дальние расстояния с учетом того курса евро, по которому я ее брал. Сегодня - это неразумная трата денег. За те же деньги можно купить японский внедорожник ( пусть даже и чуть добавив ). А старый Фольксваген вообще брать нельзя. Максимальный срок эксплуатации такой новой машины - чуть менее 90.000 км. Дальше просто не рентабельно.

» ответить

полезно

бесполезно

18-06-2006

Юрий

На VW уже 12 лет. Шаран, супер, купил его для путешествий, сразу опробовал, понравилось. Есть багажник на крышу, но его не ставлю в салоне достаточно места. Семья четыре человека, все разместились. Дети довольны, что три ряда сидений и еще место для чемоданов правда вертикально, но два больших помещается.

Пробег 24000км. Проблемы: поставил парктроник (плахой передний габарит) и все.

» ответить

полезно

бесполезно

18-06-2006

Евгений

Передвигаюсь на этом авто, я недавно. По России она пробежала 5000км, но общий пробег у неё 91000. Сравнивать Шаран я буду с Мерсом (вито), прекрасно понимаю что машины немного разного класса, у Мерса большой салон, удобные кресла и сделанно всё добротно(что касается салона),но на этом все плюсы Мерса заканчиваются.

После Мерса, в Шаране мне показалось всё каким-то игрушечным. Материалы могли-бы использовать и подороже, например пластмасовый корпус рулевой колонки на нашей Волге выглядит солиднее,крышка бордачка на торпедо и ручки дверей(внутри авто) покрыты каким-то прорезиненным напылением, небуду спорить удобно, закрывая рука нескользит, но к сожалению это всё уже облезло. Комплектация у Шарана не самая дорогая: велюровый салон, климат контроль, зеркала с електроприводом и подогревом, четыре стеклоподъёмника плюс ещё одно(оно приоткрывается как жабры),7 мест,4 подушки безопастности, бортовой компьютер.

Машина легче и соответственно шустрее, у неё 116л.с и самый высокий крутящий момент 310н.м(среди других двигателей Шаранов), на Мерсе стоял 2.3TD 98л.с.

Привод на обеих машинах передний, но на Мерсе с ремонтом просто закалебался, а на Шаране по ходовой ещё ремонта небыло и вообще Шаран не ремонтировали. Да если кому интересно, о Мерсе я писал отзыв(v-класс).

Как только Шаран прибыл, ему сделали диагностику ходовой на специализированном центре(не официальный дилер) стоимость 220р, порекомендовали заменить задние колодки и задние амартизаторы (колодки-1000р, амартизаторы-2400р за штуку и 2500р замна всего этого хозяйства). Для сравнения у Мерса 156$ амартизатор, 1000р колодки, диагностика 500р, замена одного амартизатора 1800р.

Затем решил заправить кондиционер. Оказалось что

он не работает. Как выяснилось,хозяева машины считали, что кандиционера у них нет. Насамом деле был заводской брак и устранить его можно было по гарантии, а так обошлось 2800р запчасть и 3000р его замена с заправкой кандиционера.

Теперь общее ощущение. Досихпор немогу найти удобную посадку(в Мерсе проблем небыло). На обеих машинах механические коробки, на Мерсе 5 передач на Шаране 6. На Мерсе передачи включались чётче, а на Шаране благодаря коробке лучше экономичность. К моему разочарованию на задних рядах над головой мало места(это отметил нетолько я), на Мерсе как я говорил класс другой и для каждого отдельное коженное кресло.

В принципе пока всё, надо покататься побольше, о новых ощущениях постараюсь написать.

» ответить

полезно

бесполезно

18-06-2006