Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
volkswagenVW – с любовью к автомобилю.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Volkswagen Golf+0
Volkswagen Golf
 
Volkswagen Polo+4
Volkswagen Polo
 
Volkswagen Passat+7
Volkswagen Passat
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Volkswagen

Гольф с плюсом

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Вас в принципе устраивает VW Golf, но хочется, чтобы в машине было чуть больше полезного внутреннего объема? В таком случае Volkswagen Golf Plus адресован вам. На современном отечественном авторынке присутствует уже второе поколение «плюсика» — слегка «раздобревшее» воплощение автомобиля-бестселлера («обычного» Golf).

  

Объявления:


Volkswagen Golf 4$7600
2002 г., Приморский край, пробег 54000, цвет: зеленый
 
Volkswagen Golf golf3$2800
1992 г., Москва, пробег 31000, цвет: бирюзовый
 
Volkswagen Golf 1.8$3200
1990 г., Московская область, пробег 300000, цвет: Белый
 
$16200
2003 г., Москва, пробег 120000, цвет: Черный
 
Купить или продать Volkswagen Golf
 

Современный, шестой по счету Golf, как известно, построен на платформе предшественника — Golf V. Соответственно и новый Golf Plus — плоть от плоти «пятерки». Но это с точки зрения платформы. Внешность Golf Plus II — в полном соответствии со стилистикой Golf VI, Scirocco и Polo. По крайней мере «мордочки» всех этих машин свидетельствуют о близкородственных связях. Volkswagen Golf Plus, будучи младшим (или старшим, если ориентироваться на габариты) «братом» «обычного» VW Golf, внутри выглядит… В общем, Golf — он и в Африке Golf! Если попытаться составить некий рейтинг показателя «преемственность стиля», то Golf займет в нем если не самую высшую строчку, то одну из верхних точно. Если вы хоть однажды посидели за рулем любого авто с логотипом VW, то как минимум на 70% вам знаком интерьер любой модели концерна. А что вы хотели? Если эргономические, стилистические и прочие решения салона выверены и отработаны, зачем изобретать велосипед? Вот и не изобретают, а лишь адаптируют под конкретную машину. От Golf Plus II требуется чуть больше внутреннего комфорта по сравнению с «простым» Golf VI? Извольте: длина машины увеличилась лишь на пять миллиметров, а высота — на 213! Причем этот прирост особенно оценят обитатели передних сидений, ведь именно над их головами появились «лишние» сантиметры. Задние пассажиры тоже не остались внакладе — их ногам предоставлено столько места, что иной раз кажется, будто находишься в салоне седана D-класса. Достаточно сказать, что человек ростом 185 см свободно располагается позади отодвинутого назад до упора водительского кресла. 

Характерно, что при неизменном поперечном размере кузова ширина обитаемого пространства выросла на пару сантиметров в районе передних кресел и больше чем на три сантиметра на уровне задних. Ну и для перевозки грузов машина стала более пригодна: при сложенных сиденьях можно увезти на 145 литров груза больше (по сравнению с Golf VI), а при поднятых — на 45. Придраться к эргономике Golf Plus II можно, пожалуй, лишь по двум пунктам. Первый — передние стойки с треугольными «окошечками» у основания. Такой конструкции, как водится, присущ один недостаток — увеличенная ширина «слепой» зоны (в поворотах и при маневрировании это порой раздражает). Второй — расположение и ширина массивной средней стойки такова, что, скажем, при выезде на МКАД сей элемент конструкции закрывает сектор задней полусферы, в котором должны быть видны авто, идущие по крайней правой полосе. Наружные зеркала заднего вида в такой ситуации не помогают. Приходится тянуться вперед, коситься через левое плечо… 

Что касается ходовых качеств Golf Plus II, то тут практически все совпадает с показателями Golf VI — добротная машина со спокойным и предсказуемым нравом. Конечно, особого драйва за рулем ощутить не получится. А для быстрого, но спокойного и комфортного перемещения по городу и шоссе это, пожалуй, один из лучших вариантов. Трансмиссия у новинки может быть как механическая, так и «робот» семейства DSG. В гамме предлагаемых двигателей присутствуют лишь бензиновые агрегаты. Причем топовый мотор Golf — 210-сильный 2,0 TSI — для Golf Plus II не предусмотрен. Максимум, что ему полагается, — 1,4 TSI со 122 «кобылками» в арсенале. Помимо него обе машины комплектуются еще и «заслуженным» 1,6-литровым 102-сильным «сердцем», а под капотом Plus можно обнаружить еще и 1,4-литровый «атмосферник» (80 л.с.) и 1,2-литровый TSI (105 л.с.). В распоряжении редакции оказался Plus как раз с 1,4 TSI и DSG. Заметим, что семейному микровэну, каким, по сути, и является Golf Plus, 120 «лошадок» хватает за глаза. Это вам не Sirocco или Golf GTI! На «плюсе» вывозят семейство на дачу, с его помощью запасаются на неделю едой в супермаркете. А если вдруг взыграет ретивое, то можно и слегка похулиганить, пошустрить в потоке «клеркомобилей». Вот только цена этого удовольствия относительно высока — самую «бюджетную» версию Golf Plus II (1,4-литровый мотор, МКП) можно приобрести по рекомендованной цене от 634 039 рублей.

Текст: Алексей Батушенко

Читайте далее:

Гольф с плюсом
Евро Азия
Родоначальник в шестом поколении
Результат по запросу
Загадай желание!
Шестое чувство
Кросс + гольф
Надкаблучник
Точка преклонения
Расчет на чувства
Универсальный вариант
ВЕЧНО МОЛОДОЙ
ПОЛЕ ДЛЯ ВОЙНЫ В ГОЛЬФ
VW Golf Variant. ?18 875 (в Германии)
ПОЛОЖЕНИЕ ОБЯЗЫВАЕТ
Мечта таксиста
Камо грядеши?
Немцы в гольфах
Прогресс, умеренный и не очень
Volkswagen Golf IV от $14.000
Пятерка!
Три веселых буквы
Стиль и стилизация.
Volkswagen Golf: 50000 км.
Хочешь сэкономить? Жми на газ!
Солярка с привкусом бензина.
Golf стал взрослее.
Volkswagen Golf: лучше, но дешевле?
Бизнесс-гольф-класс.
Базовые ценности.
Самый лучший Variant
В Калашный ряд...
Параллельные линии пересекаются.
Гольф-класс. Лидер прежний?
Разность температур.
Пятый.
Время, вперёд!
Попытка номер пять.
Все обзоры Volkswagen
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Serviceryt

ремонт мембраны воздухофильтра

Добрый день товарищи ! http://i70.fastpic.ru/big/2015/0721/80/9d607d7f5ab80a618ca0218d1cbfc9...

» Ответить...
wq123

разорвало:) Загуляли мужики, шофера! ну что ж, бывает... Ездят на газике полстатретьем по посе...

as demand has soared http://www.thejoreseproject.com/ a http://www.tory-burchsandals.in.net/ whole h...

» Ответить...
wq123

вон оно чо, михалыч... Шанхай 2013. Mitsubishi продолжает знакомить с глобальным бюджетным седано...

as demand has soared http://www.thejoreseproject.com/ a http://www.tory-burchsandals.in.net/ whole h...

» Ответить...

Тест-драйв Volkswagen: «Гольф с плюсом»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Volkswagen | Купля-Продажа Volkswagen | Тесты Volkswagen | Ремонт и обслуживание Volkswagen | Тюнинг Volkswagen | История Volkswagen | Рейтинг Volkswagen
ADS: Sunita Wright | Steve & Nancy Whitfield