Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
volkswagenVW – с любовью к автомобилю.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Volkswagen Bora+11
Volkswagen Bora
 
Volkswagen Phaeton+2
Volkswagen Phaeton
 
Volkswagen Golf+0
Volkswagen Golf
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Volkswagen

341

Автословарь

Прочитать комментарии: 1

Появление купе-кабриолета Eos в модельном ряду Volkswagen можно назвать долгожданным. Автомобили без крыши, конечно, выпускались и ранее, но только с мягким верхом. Самыми популярными были и остаются Golf-вариации. Первый же в истории марки купе-кабриолет Eos пытается затмить успех предшественника. В новинке удачно переплетаются практичность, удобство и доступность. Правда, для покорения российских покупателей выбрали не самое удачное время — осень прошлого года, поэтому интерес к машине проснулся, словно медведь после зимней спячки.

  

Внешность Eos не обделена фамильными чертами, которые заключаются в вытянутой хромированной решетке радиатора и раскосых фарах с линзами мощного биксенона. Сложив крышу, Eos из простачка преображается в джентльмена.

Складная жесткая крыша под названием CSC позволяет совместить все достоинства купе и кабриолета. Она состоит из пяти секций, которые автоматически убираются в багажное отделение. Самое главное, чтобы там ничего не было. Иначе сложить конструкцию не удастся, поскольку помешают специальные ограничители. Багажник можно считать вместительным: объем варьируется от 205 до 380 л.

Чтобы остаться без крыши, необходимо потянуть за рычажок, который находится между передними сиденьями. Процесс занимает 25 с. Нажимаем на газ и начинаем наблюдать за происходящим. После 120 км/ч разговаривать становится сложно. Остается наслаждаться музыкой мощной аудиосистемы. С порывами ветра можно бороться двумя способами. Первый — прикупить перегородку, которая уменьшит завихрения. Второй, более кардинальный, — открыть огромный люк, которым может похвастать уникальная крыша CSC.

Прокатить с ветерком Eos может как в прямом, так и в переносном смысле. Двухлитровый турбированный мотор способен разогнать купе-кабриолет с механической 6-ступенчатой коробкой передач до 100 км/ч за 7,8 с. Максимальная скорость составляет 232 км/ч. Мотор в считанные секунды раскручивается до 7000 мин-1, так что утереть нос можно многим. Причем внешне автомобиль совсем не напоминает «спортсмена», а возможности мотора не подчеркнуты мощным рыком выхлопной системы. Скромность, как известно, украшает.

Цена двухлитрового турбированного Eos составляет $41 341, что, согласитесь, немало. За минимальную комплектацию просят $35 472. За эти деньги любой человек получит комфорт седана, который не свойствен купе-кабриолетам.

Ценообразование

Volkswagen Eos претендует стать одним из самых доступных автомобилей в классе купе-кабриолетов. Минимальная цена за данный автомобиль с бензиновым мотором 1.6 FSI (115 л.с.) составит $35 472. Но здесь придется довольствоваться механической коробкой передач. Механика доступна и с двигателями 2.0 FSI (150 л.с.) и 2.0 TFSI (200 л.с.). Стоимость таких комплектаций будет $36 832 и $41 341 соответственно. Автоматическая 6-ступенчатя коробка DSG устанавливается только с самыми мощными моторами 2.0 TFSI и V6 (250 л.с.). Цена за VW Eos тогда будет варьироваться от $43 238 до $51 905. Весьма разнообразен список дополнительно оборудования — от индивидуальной отделки салона до круиз-контроля.

Вождение

Eos не заточен под агрессивную езду, хотя мотор способен подарить удовольствие от драйва.

Салон

Салон не блещет оригинальностью. Похож на большинство моделей VW.

Комфорт

Передним пассажирам места хватает, а вот задним придется усесться поплотнее.

Безопасность

Важнейший фактор безопасности кабриолета — усиленный кузов.

Цена

Среди представленных на рынке кабриолетов соотношение «удовольствие-качество-цена» у VW Eos — одно из лучших.

Технические характеристики Volkswagen Eos

Габариты, мм 4407/1791/1443

Двигатель бензиновый, 1984 см3, 200 л.с./5100-6000 мин-1

Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая

Динамика 0-100 км/ч, c 7,8

Максимальная скорость, км/ч 232

Конкуренты Peugeot 307 CC, Ford Focus Coupe-Cabriolet

Достоинства и недостатки

+ Тяговитый мотор, броская, привлекательная отделка салона

- Сильные завихрения в салоне, емкий, но неудобный багажник

Наше мнение

Пять с минусом.

Текст: Максим Егоров

Фото: Евгений Раздобарин

Читайте далее:

$41 341
Все обзоры Volkswagen
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 
Элина
вы забыли упомянуть о длинных дверях, к которым надо бы привыкнуть, не удобно на парковках выходить из машины.

со всем остальным соглашусь. всё чётко описано.
» ответить   
    03-12-2008


 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Patriotxen

Туран 1.9TDI увеличиваются холостые обороты с 800 до 1000 об\\мин

Доброго времени суток господа ! Предлагаем Вашему вниманию высококачественные профессиональные пл...

» Ответить...
wq123

Formula 1: Победа Ferrari в Китае Солнечная погода на Гран При в Шанхае отлично характеризовала...

as demand has soared http://www.thejoreseproject.com/ a http://www.tory-burchsandals.in.net/ whole h...

» Ответить...
wq123

Интересно В Нижнеингашском районе Красноярского края построят новый участок трассы М-53 ОАО «Н...

as demand has soared http://www.thejoreseproject.com/ a http://www.tory-burchsandals.in.net/ whole h...

» Ответить...

Тест-драйв Volkswagen: « 341»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Volkswagen | Купля-Продажа Volkswagen | Тесты Volkswagen | Ремонт и обслуживание Volkswagen | Тюнинг Volkswagen | История Volkswagen | Рейтинг Volkswagen
ADS: Drain OR Real Estate | Drewsey OR Real Estate